Dobro je poznato da je nakon COVID-19 2020. godine pomorski prijevoz robe naglo porastao, što je rezultiralo značajnim povećanjem troškova nabavke naših stranih kupaca.

Srećom, većina cijena naših narudžbi zasniva se na FOB uslovima, a samo za kupce iz Ujedinjenog Kraljevstva i Australije cijena koju smo odredili je CIF cijena.

U maju 2021. godine, naša fabrika umjetnog krzna primila je narudžbu za kontejner od 20 stopa od jednog kupca iz Velike Britanije.

Kupac je naručio 11.000 metaramikrofiber antilopi 5000 metara raznihumjetno krznouključujući:žakard imitacija umjetnog leopardovog krzna ,

 žakard imitacija dalmatinskog krzna,jednobojno umjetno krzno/kosa majmuna,jednobojno umjetno zečje krzno,jednobojno umjetno šerpa krzno...

Prije COVID-19, od kineske luke Šangaj do luke FELIXSTOWE u Velikoj Britaniji, pomorski prijevoz kontejnera od 20 stopa iznosi samo 800-1000 USD.

ali ovaj put kada je roba spremna, u vrijeme kada smo počeli rezervirati kontejner, pomorski prijevoz se povećao na 9300 USD,

To je zaista lud pomorski prijevoz u proteklih 23 godine!

S obzirom da je naša narudžba izvršena pod CIF uslovima, troškovi pomorskog prevoza su u potpunosti premašili profit naše narudžbe.

Ovu situaciju odmah prijavljujemo našim britanskim kupcima s kojima sarađujemo dugi niz godina, nadajući se da ćemo dobiti njihovo razumijevanje i pomoć.

Nakon konsultacija sa kupcem, kupac pristaje da nam pomogne u snošenju troškova prekookeanskog prevoza robe u iznosu od 4200 USD.

Iako je naša dobit pretrpjela gubitke, naš pritisak je znatno smanjen. Trenutno pozitivno rezerviramo kontejner, određujemo vrijeme utovara i što prije otpremamo robu našim britanskim kupcima.

Ali zaista želimo znati, takav vrtoglavi pomorski prijevoz... Kada će naknada prestati?